如许多传统行业一样，“金九银十”也是学车的好时节，上海学车行业也迎来了奥运后的首个高峰期。
　　
　　但记者在调查中发现，并不是所有驾校生意都红火，冷热不均现象在学车行业中依然严重。据记者了解，目前，像军体、申浦、万国等沪上知名的驾校学员已爆满，有些学员的排期已到了明年两三月份，但许多知名度不高的驾校，学员数明显不足。专家表示，这种状况长期发展，会造成学车行业的“畸形化”，这也是目前许多驾校大打“价格战”的根源之一，由于行业的特殊性，驾校的学车成本基本一致，而以价格为噱头的促销手段，显然只是“杀鸡取卵”，这种成本最终将转嫁给学员，而这种状况的存在，一定程度上必将影响驾校的教学质量。而另一方面，学员只知“名”，而忽略了根据自身情况来选择驾校的关键因素，因此，往往影响了学员对驾校信任度、满意度的降低。
　　
　　学到交通规则、开车技能、技巧是学员学车的重点，而现在许多学员，首先考虑的是驾校如何，价格如何等问题，专家告诉记者，学员选择驾校，本质上是在选择“教练”，而知名驾校在潜移默化中使学员产生“好驾校等于好教练”的想法，因此，驾校之间学员数存在的巨大差距也是自然而然的事。而从目前看来，由于学车专业媒介的缺乏，渠道的单一和信息的不透明性，使得如何找到“好教练”成为学员学车中最大的难题之一，只有这个问题解决了，上海学车行业的发展才会更健康，更科学。
　　
　　据沪上首个“好教练”平台调查显示，目前，沪上60%以上的学员已经从关心找知名驾校到关心找“好教练”转变。记者从采访中了解到，许多在知名驾校学车的学员满意度并不高于其它驾校，一些学员告诉记者，不顾自身情况，盲目选择知名驾校不但影响学车进度和效果，而且造成资源上的极大浪费，学车的成功与否，归根到底在于教练的教学水平、服务态度和敬业精神，因此，考虑学车前，如何找到一位称心如意的“好教练”才是硬道理。
　　
　　据分析，由于受市场前景及市场细分等因素影响，如何找“好教练”渠道相对还比较薄弱。为此，许多专家纷纷呼吁，学车行业必须要进一步规范化，建立统一有效的监督、协调、引导机制，形成行之有效的具有可操作性的，人性化的线上、线下“好教练”咨询平台，从而使学车消费变得更为理性化、科学化。